今回は先週土曜日の続きで、モコオーナーの山本さんと日常点検のアフタートーク編をお届け！

先週土曜日の日常点検回ではカットしたエンジン回りの雑談や、液体ガスケットのはみ出し方で盛り上がる現役整備士のお二人。

「微妙にはみ出すのが好き」や「塗ってから指で広げるか」など拘りは多いようです。液体ガスケットについてだけで5分以上あるあるや拘りについて話し込んでいました。

山本さんは整備士歴18年のベテランです。整備士になってからは大きなミスはしていませんが、専門学生時代にオイルパンにジャッキをかけて凹んでしまった経験が…エンジンブローにも繋がります。

過去大変だった作業は、日産が長かったのでVGのツインカムの整備をすることもありましたが、冬になると燃料漏れが気化せず室内にガソリン臭が漂い、それに気がついたお客様が車を整備に持ってきます。インジェクターの燃料漏れを直すに当たって、ボルト1本がバックプレートを貫通している構造のため修理が大変だったそう。

目的の作業のために外す部品が多くなると、作業の大変さはぐんとアップします。

話題は山本さんのファーストカーAE86スプリンタートレノについてへ…

いま山本さんのAE86はエンジンブロー中で、1気筒のピストンが棚落ちしているとのこと。山本さんはメカドルにエンジンのオーバーホールをしてもらいたいようです。

4A-GEエンジンのオーバーホール企画の進行は未定ですが、ご意見お寄せ下さい！