進行中のR35のフルエアロ化計画ですが、先週はボディ塗装の様子をお送りしました。疲労もピークの作業２日目、エアロを装着して完成を目指します！

（今回は暑さと疲れから作業はほぼ無言でお届けします）

実はその日の夜も作業を続行！エアロパーツの組み立てをしていました。

リヤバンパーの取り付けに必要となるショートパーツ類を装着して、リヤバンパー本体を車両に取り付けてみます。フロントバンパーに固定用の金具や、後期型純正のデイライトなども装着。塗料が乾いたタイミングを見計らって、各部のマスキングをはがしていきます。

最後に交換するボンネットを外して、１日目の作業はようやく終了！（０時過ぎ）

翌日も朝から作業をスタート！メカドルは本当に無になって作業をしていたので、作業の模様は駆け足でお届けします！

まずは増設されたデイライト用に配線を加工して、電源を確保します。スモール連動で点灯は確認できたので、点灯制御は今後検討することにし絶縁させました。

リヤ周りではテールの配線を接続し、バックカメラの装着などを行います。

フロントバンパーのホースメントに穴を開けてステーを増設します。

いよいよフロントバンパーを車両に装着！バンパーの下にアンダーパネルを装着、増設したステーはアンダーパネルに接続します。

続いてリヤアンダーバンパーを装着します。リヤアンダーバンパーの下面にはディフューザーがあり、こちらも同時に装着。

その後、ボンネットを装着します。

新たに装着するリヤウイングに純正ハイマウントストップランプを移植。付属の両面テープをウイングに貼ります。純正ウイングのネジ穴を使って、新しいウイングをネジ止めします。

サイドステップは純正のクリップを移植し、フロア下側はネジ止めで固定します。

作業人数３人は必要で、今回作業日数３日以上をかけてメカドルのR35が生まれ変わりました！

トップシークレットエアロはクオリティが高く、装着すればチリ合わせがほぼ不要でした！

緑のラップ塗装を施行した部分は運転席側Aピラーのみ残しました。

一見ボンネットはそこまで低く見えませんが坂道などは擦る可能性もあるので、その為にエアサスを組みたいと思っている様子のメカドル…

しかし今回の作業はこれにて終了！

作業協力

＊オートガレージのんびり工房 岩楯さん

＊ガゼルパンチ 中野さん