今回はスプレー式のコーティングを施行し、固形ワックスとの違いを比較！

今回使うのはワコーズ製スプレータイプの多用途コーティング剤『バリアスコート』（本体価格3000円）。ワコーズさんといえば浸透潤滑剤のラスペネや、ブレーキクリーナーなどで有名なメーカーです！

イベント出展車両などの最後の仕上げに、スプレー式コーティングは重宝します。

バリアスコートを施行する前に洗車をして、ホコリやゴミは落としておきます。内部で液剤が分離していることもあるので、使用直前によく振って液剤を撹拌します。

液剤を直接スプレー塗布しても、ウエスに吹きかけて塗り広げてもOKです。

ウエスに適量を吹き付けたらボディに塗り広げていきます。ボディに直接スプレーするよりも、ウエスで塗った方がムラにはなりにくいでしょう。

塗り終わったらタテ・ヨコにすり込むように、乾く前にキレイなウエスで拭き上げていきます。説明書によると、拭きムラは水拭きすることで軽減されます。ボディに水が残ったままの施行も可能です。車の色によってはムラが目立つ可能性も。直接スピレーする場合も、ウエスに取る場合も、液剤が多すぎるとムラになりやすいので量調節がポイントです。

未施行部分よりもツルツルに仕上がりますが、固形ワックスの滑らかさにはかなわない様子。

映像では違いが現れないのが残念ですが、肉眼ではツヤの出方にわずかな差が生まれました。固形ワックスは層の厚みを感じますが、バリアスコートは表面で光を反射する印象です。どちらが良いかは好みでしょう。

イベント会場などでは照明が置かれるため、ギラッとしたツヤがよく似合う傾向にあります。その場合、今回使用したようなスプレーが向いているかもしれません。

バリアスコートもしっかり撥水効果を発揮し、固形ワックスと同等の水弾きをしてくれます。

また、スタッフの体感的に耐久性に関しては、固形ワックスの方が高い気がするとのこと。

皆さんはどんな洗車グッズがお好きでしょう？

是非ご意見などお寄せ下さい！